The Single Best Strategy To Use For jv auto lube
The Single Best Strategy To Use For jv auto lube
Blog Article
Kos untuk merawat masalah gearbox jauh lebih rendah dari kos untuk overhaul atau kos menggantikan gearbox yang baru.
Kebanyakan masalah gearbox berpunca dari kebocoran tekanan pada sistem hidraulik. Gearbox Remedy dapat bantu memulihkan gangguan tekanan hidraulik dan melancarkan semula pertukaran gear.
Punca masalah ini datangnya dari kesilapan memilih GRED minyak enjin dan waktu servis yang telah melibihi jadual yang ditetapkan.
Gearbox kereta memainkan peranan utama untuk mengawal penghantaran kuasa yang dihasilkan oleh enjin ke roda. Tanpa gearbox, enjin akan terpaksa bekerja lebih keras dan berputar pada RPM yang sangat tinggi setiap masa.
Seiring perkembangan teknologi automotif dunia, pelbagai jenis gearbox diperkenalkan untuk memenuhi kehendak pengguna yang semakin kompleks dan pelbagai. Berikut adalah jenis gearbox yang paling preferred di pasaran Malaysia ketika ini:
Dengan adanya gearbox, kuasa enjin dapat disalurkan dengan lebih terkawal. Ini membolehkan kereta bergerak lancar, memberikan tork yang tinggi ketika mula bergerak, serta mencapai kelajuan maksimum dengan penggunaan bahan api yang least.
Masalah ini boleh terjadi kerana tekanan minyak transmisi rendah akibat auto filter tersumbat atau tahap keanjalan O-ring seal gearbox yang telah berkurangan.
Gearbox jenis DCT menggabungkan kelebihan transmisi handbook dan automatik dengan penggunaan dua klac yang berasingan untuk equipment ganjil dan genap, membolehkan pertukaran gear yang sangat pantas dan responsif.
Minyak transmisi yang bersih mampu memastikan pertukaran gear lancar, serta melindungi komponen dalaman gearbox daripada kerosakan akibat suhu tinggi.
Enjin ini terkenal dengan daya ketahanan yang baik serta mudah diselenggara, sekaligus menjadikannya pilihan yang tepat untuk pengguna Malaysia.
Sila tonton online video di bawah supaya anda lebih faham pembentukan kerak di dalam enjin dan tindakan yang sepatutnya diambil semasa memilih minyak enjin yang bersesuaian semasa servis.
Masalah ini biasanya terjadi semasa mula bergerak pada waktu pagi atau setelah kereta ditinggalkan lama tanpa dihidupkan. Biasanya berpunca daripada kekurangan tekanan hidraulik dalam gearbox atau getah O-ring seal yang mengeras dan bocor, menyebabkan tekanan minyak transmisi turun dengan ketara.
Terdapat dua pilihan transmisi yang ditawarkan iaitu transmisi handbook 5-kelajuan serta transmisi automatik three-kelajuan. Varian transmisi automatik menjadi antara tarikan utama, terutama bagi pemanduan bandar yang kerap menghadapi kesesakan jalan raya.
Individu yang memainkan peranan penting dalam penciptaan teknologi ini ialah Alfred Horner Munro, seorang jurutera dari Kanada. Beliau telah mencipta gearbox carian seterusnya auto pertama pada tahun 1921, tetapi ciptaannya tidak begitu well-liked kerana kekurangan dari segi kesempurnaan mekanikal.